חברות תעופה בקו ישראל יוון אג'יאן איר aegeanair

שימו לב אתר יוון והאיים אינו מייצג את חברת אג'יאן בישראל
החברה המייצגת את Aegean airlins בישראל היא חברת  Open sky טלפון 03-7951555
ליצירת קשר עם החברה [ טלפון בין לאומי ] 30-210-62-61-700

חברת התעופה Aegean Airlines היוונית נוסדה בשנת 1987 אך רק בשנת 1999 החלה לבצע טיסות פנים סדירות בתוך יוון, בעיקר בקווים שבין סלוניקי לאתונה ובין הרקליון לאתונה, עם השנים החברה תפסה תאוצה וגדלה בקצב משמעותי למדי עד שהפכה להיות מתחרה רצינית לחברת התעופה אולימפיק הראשית של יוון, בשנת 2005 חתמה החברה עם שיתוף פעולה עם לופטהאנזה הגרמנית, שיתוף פעולה זה הביא לקפיצת מדרגה גדולה שהביאה את החברה להיות שווה בצי המטוסים שלה לזה של החברה הלאומית של יוון אולימפיק, שנקלעה לקשיים כלכליים בעיקר כתוצאה מהגידול והפופולריות של Aegean Airlines הליך זה בסיכומו של דבר הוביל למהלך הגדול ביותר של אג'יאן בשנת 2014 בשנה זו רכשה Aegean Airlines את אולימפיק בהסכם כולל עם ממשלת יוון וכיום Aegean Airlines היא המפעילה של החטיבה הבין לאומית עם המותג אג'יאן איר ואת רוב טיסות הפנים עם המותג אולימפיק

משנת 2006 ועד שנת 2016 אג'יאן איר גדלה וצמחה ואף זכתה 3 שנים ברציפות בסקר אירופאי של חברת התעופה האיזורית הטובה ביותר, הביאו לזכייה זו תודעת שרות ברמה גבוהה, צי מטוסים חדש, איחורים מועטים בטיסות וסקרי שביעות רצון טובים בשלל קטגוריות, Aegean Airlines  מיצבה את עצמה בשנים אלה כאחת מחברות התעופה המומלצות והבטוחות ביותר באירופה דבר שתרם רבות לתדמית החברה, בשנים אלה גם גדלו משמעותית הקווים בין ישראל ליעדי יוון השונים, בין היעדים שחברת Aegean Airlines מפעילה טיסות מישראל ליוון ניתן למצוא את אתונה, הרקליון, סלוניקי, רודוס.

בשנת 2017 חברת התעופה האיטלקית אליטליה קיבלה החלטה ששינתה משמעותית את האסטרטגיה של Aegean Airlines אליטליה הגדילה את קו התעופה שלה מרומא לאתונה, אך הנחיתה ברומא בשעה מאוחרת בלילה, הובילה לכך שחניית הביניים של המטוס של אילטליה בנמל התעופה של אתונה ללילה, עולה הון לאליטליה, ואליטליה החלה בחיפוש אחר סלוט שיאפשר לה חניית ביניים זולה יותר בשעות הלילה במרחק לא גדול מיוון, אליטליה מצאו מספר סלוטים פנויים, אחד מהם היה בתל אביב, מאחר ובשנה זו גדלה התיירות משיראל ליוון משמעותית, אליטליה החלה להפעיל טיסות, אתונה תל אביב, תל אביב אתונה ואתונה רומא והטיסות הללו נחשבות לטיסות מוזלות, טיסות אלה שהצליחו מאד, גרמו לאג'יאן איר להפסדי כספים ומקומות לאליטליה, הפסדים אלה הובילו את אג'יאן להתחיל במדיניות של Overbooking בתקופות השיא [ יולי, אוגוסט וספטמבר ] בכדי לכסות על אבדן הכנסות במהלך השנה שהלכו לחברת אליטליה. אך מדינות האובר בוקינג של אגי'אן גם פגעה קשות באמון הלקוחות, במהלך החודשים יולי אוגוסט וספטמבר וגם אוקטובר 2018 מעל 300 נוסעים ישראלים נופו מטיסות Aegean Airlines בשל אוברבוקינג "הרשמת יתר", נוסעים מתוסכלים אלה הפכו להיות "אוייבים" של חברת התעופה היוונית, נוסיף על כך איחורים רבים בטיסות ושרות מאד לא נעים במשרדי החברה באתונה, הוביל את אג'יאן לירידה ברמת הפופולריות בשנה זו, על אף שאגשיאן עדיין נחשבת לשחקן המרכזי בקו של תל אביב אתונה ובקו מתל אביב לסלוניקי.

צי המטוסים של חברת אג'יאן איר מורכב בעיקר ממטוסי איירבוס A320 וכן A321 אלה גם המטוסים המשמשים את החברה בטיסות מתל אביב לאתונה [ הקו הראשי של החברה לישראל ] המבוצע כ 15-17 פעמים מדי שבוע, כלומר לפחות 2 טיסות ביום, לרוב טיסה אחת מתל אביב לאתונה בשעות הבוקר ועוד טיסה אחת מתל אביב לאתונה בשעות הערב / לילה, טיסות החזור של אגיאן איר מאתונה לארץ הן בשעות אחרי הצהרים ובשעות הלילה, נמל התעופה הראשי ונמל הבית של החברה הוא Eleftherios Venizelos שבאתונה, גם הבסיסים הטכנים של החברה מצויים באיזור נמל התעופה של אתונה, משרדי אג'יאן איר ביוון מצויים באתונה, מייצגים את חברת Aegean Airlines בישראל הם חברת Open sky 

תחילת שנת 2019 לא התחילה טוב עבור Aegean Airlines כאששר יותר ויותר לקוחות החברה מתלוננים על מדיניות האובר בוקינג הנוקשה של החברה שמורידה באופן מפיע עשרות נוסעים ביום מטיסותיה, בנוסף כל מי שמורד מהטיסה בשל "הזמנת יתר" מקבל מהחברה פיצוי בדמות כרטיס חופשי בעתיד בכיוון אחד, אבל החברה ממענת לכבד את הכרטיסים הללו בפועל, כך שלמעשה הכרטיס חינם שמקבל לקוח שעבר הליך ש אובר בוקינג השווי שלו הוא אפס, יותר ויותר תלונות על אגידאן נשלחות לחברה ונשלחות לסטאר איליינס על החברה, מעט חבל שחברה כמו אג'יאן פשוט הורסת לעצמה את השם הטוב בשביל רווח של עוד כמה דולרים, טיפשי ויותר מכל מובן, בעיקר כלכלי מאחד והמזק התדמיתי גדול יותר מהרווח הכפסי.

בתחילת אוגוסט 2024 אג'יאן אירלינס הפסיקה באופן פתאומי ומיידי את 40 הטיסות השבועיות שלה מיעדי יוון לישראל והשאירה עשרות אלפי נוסעים עם הזמנות למלונות שלא ניתנות לביטול מאחר ומדובר חודש אוגוסט בה מדניות הביטולים בעייתית מאד, תמוהה מאד מדוע אג'יאן אירלינס הפסיקה את הטיסות לאור איומי נסראלה ואיראן, שכן אג'יאן טסה לישראל כבר 3 חודשים באופן כמעט יומי בזמן המלחמה ללא כל חשש, האם האיום החדש של נסראלה ואיראן השפיעה כל כך על חברת התעופה? כנראה שהתשובה לשאלה היא כן, הכנעות כמעט מוחלטת לטרור חייבים לומר, שכן שום דבר בתנאים הכללים לא השתנה, ישראל נחשבת לאזיור מלחמה גם בתקופה שאג'יאן טסה אליה ללא שום בעיה או מגבלה. השיח ברשתות החברתיות גרם ל Aegean airlines נזק כבד שכן ישראלים מעתה יחששו מאד להזמין טיסות של חברת התעופה הלאומית של יוון, שנכנעת לאיומי ארגוני טרור, שמשתקים אותה לחלוטין

אג'יאן מאפשרות לבעלי כרטיסים לבטל את הכרטיס שלהם ולקבל החזר, או להעביר את הטיסה שלהם למועד אחר וזאת לכל מי שיש לו טיסות מוזמנות עד 31.8.2024 נראה שרוב הביקוש הוא לביטול של הכרטיס וקבלת החזר שכן כל מי שיש לו טיסה בחודש אוגוסט רוצה לממש את האפשרות שלו לחופשה ביוון במהלך הקיץ ולרכוש כרטיס טיסה בחברות אחרות הטסות בקווים ליוון ובעיקר בקו לאתונה, לקבלת ההחזר יש ליצור קשר עם חברת התעופה או עם האתר בו ביצעתם הזמנה לכרטיס הטיסה באג'יאן אירליינס.

אג'יאן איירלינס דחו כבר פעמיים את החזרת הטיסות ונראה שהם ממש ממתינים להפצצה האיראנית והחיזבלאית על ישראל בכדי להחזיר את הטיסות ובתקווה שלא תתפתח מלחמה כוללת באזורנו, אג'אן אירלינס יש לומר לא מקבלת החלטות באופן עצמאי, שכן היא חברה בברית החברות Star Alliance וחייבת לקבל את החלטות הברית שכוללת גם את חברת התעופה הגרמנית וחברות נוספות, מאחר וב 10 ימים מה 1 באוגוסט ועד 10 באוגוסט ישראל לא הותקפה ע"פ הערכת Star Alliance אג'יאן ו Star Alliance מאד מבולבלים מהמצב בישראל דבר שכמעט משתק את יכולתן לקבל החלטות, לכן הסבירות לדחייה נוספת של הטיסות גם לאחר ה 14 לחודש יחסית גבוה, למרות שלא ניתן לדעת מה מתכננת החברה והברית לגבי הטיסות לישראל, יוון והאיים נמצאים בקשר עם הנהלות של רוב חברות התעופה הישראליות והיווניות, והחברה היוונית בשיחות עם אתר יוון והאיים מגלה הרבה עמימות, מרגיש שהם יודעים שב 10 ימים הראשונה ללא תקיפה של ישראל, הם די "אוכלים את הכובע" אך חוששים מתקיפה עתידית ולכן מתקשים לקבל החלטות ובשל הקושי לקבל החלטה, הם לרוב מקבלים את ההחלטה להמשיך בביטול הטיסות.

אלפי ישראלים כבר שינו את הטיסות שלהם ליעדי יוון בקיץ לחברות אחרות, ללא קשר להחלטה שתתקבל ע"י אג'יאן איר אם לחדש את הטיסות או לא, נראה שישראלים מעדיפים לשלם מעט יותר על טיסה ליוון אבל לדעת שהסיכויים שהטיסה תצא גבוהים יותר, מאשר להמתין להחלטות העתידיות של חברת אג'יאן שמגלה במשבר האחרון בלבול יוצא דופן ושונה מההתנהלות של חברה זו במשברים אחרים.